{"id":527,"date":"2022-12-03T17:12:01","date_gmt":"2022-12-03T17:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gabbroveien.com\/?page_id=527"},"modified":"2022-12-17T16:56:59","modified_gmt":"2022-12-17T16:56:59","slug":"trondheim-oslo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/trondheim-oslo\/","title":{"rendered":"Trondheim-Oslo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Den store styrkepr\u00f8ven i ord og bilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fredag 13 juni<\/strong><br>Siste finpuss av bil og henger sammen med medhjelpere Tom M\u00f8ller og Sverre Paulsen. Etter fotografering av pressen reiste vi oppover. F\u00f8rste stopp var p\u00e5 Biri. Der plukket vi opp siste sykkellist Gun Merete Sviund. Hun skal sykle hele strekningen p\u00e5 en damesykkel uten gir, fra 1940. Det ble en lang kj\u00f8retur, s\u00e6rlig n\u00e5r vi tenker p\u00e5 at vi skal sykle samme veien tilbake.<br>Da vi ankom hotell Viktoria dukket det f\u00f8rste problemet opp. Hengeren var for h\u00f8y til \u00e5 komme inn i garasjen. Dette ble ordnet med at vi fikk parkere i varemottaket.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u00f8rdag 14 juni<\/strong><br>Endelig klare til \u00e5 starte. Det var mange som glante rart, da vi forlot hotellet i finstasen. Representanter fra Trondheim sykkelklubb og TV 2 hadde m\u00f8tt frem for \u00e5 kaste litt glans over starten.<br>Syklet noen kilometer ut av sentrum f\u00f8r vi skiftet til hverdagsantrekk. Det er T-skjorte og olabukse med innsydd skumgummi.<br>Tempoet ut av byen var bra. M\u00e5tte sykle korte strekninger p\u00e5 motorveien, fordi det var vanskelig \u00e5 finne andre alternativer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00f8ndag 15 juni<\/strong><br>Dette ble den lengste og tyngste etappen. Opp Drivdalen m\u00e5tte vi trille en del. Kom opp p\u00e5 snaufjellet og passerte l\u00f8ypas h\u00f8yeste punkt.<br>Det er mye fin natur. N\u00e5r man sykler blir det bedre tid til \u00e5 se seg omkring. Treffer mye folk som smiler, vinker og tar bilder. Jeg ble litt s\u00e5r i skrittet, men dette grodde i l\u00f8pet av uka.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mandag 16 juni<\/strong><br>Vi var litt spente p\u00e5 hvor mye etappen dagen f\u00f8r satt i kroppen. Kjente fort at kroppen fungerte like godt som f\u00f8r. F\u00f8r nedkj\u00f8ringen mot Domb\u00e5s fikk vi hard motvind. Da var det bare \u00e5 bite tennene sammen og tr\u00e5 til. Ned de bratte bakkene hang jeg et lite tre etter sykkelen som brems. Dette fungerte fint.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tirsdag 17 juni<\/strong><br>I&nbsp;dag hadde vi en del motvind. Til tider s\u00e5 mye at det var tungt \u00e5 sykle p\u00e5 flatmark. Syklet litt omvei for \u00e5 slippe \u00e5 sykle p\u00e5 motorveien.<br>S\u00e5 en gammel veltepetter i veikanten. Kan det v\u00e6re en konkurrent som har brutt? Sykkelen er hjemmelaget og har neppe noen historisk verdi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Onsdag 18 juni<br><\/strong>I&nbsp;dag fikk vi det f\u00f8rste problemet med veltepetteren. Mistet en mutter p\u00e5 bakhjulet, slik at dette l\u00f8snet. Valgte derfor \u00e5 bytte ut sykkelen med en reservesykkel, like f\u00f8r vi kom til Lillehammer.<br>Ble filmet av TV innlandet p\u00e5 Vingrom. Syklet videre til Biri, hvor vi parkerte hengeren. Tok syklene p\u00e5 sykkelstativet og kj\u00f8rte tilbake til Lillehammer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Torsdag 19 juni<br><\/strong>Hadde pressekonferanse p\u00e5 Lillehammer f\u00f8r vi syklet videre. N\u00e5 m\u00e5tte vi sykle lange strekninger p\u00e5 motorveien. Her var det mye d\u00e5rlig asfalt p\u00e5 veiskulderen. Det var mange bilister som vinket og smilte. Men noen ble ogs\u00e5 sinte, tutet og viste oss fingeren.<br>Litt s\u00f8r for Hamar ble vi stoppet av politiet. De skj\u00f8nte problemene med alternativ vei, s\u00e5 vi fikk sykle videre til Minnesund.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fredag 20 juni<br><\/strong>I&nbsp;dag hadde Gun sitt eneste uhell. Hun veltet da hun svingte litt br\u00e5tt mot en skarp asfaltkant. Det endte med noen sm\u00e5 skrubbs\u00e5r og mye latter.<br>N\u00e5r vi n\u00e6rmet oss Oslo, m\u00e5tte vi dessverre inn p\u00e5 motorveien igjen. Da vi pakket sammen, kom politiet. Da han s\u00e5 vi satt syklene p\u00e5 hengeren for \u00e5 gi oss, var han forn\u00f8yd.<br>Jeg begynner \u00e5 kjenne p\u00e5 kroppen at det har blitt mye sykling, men Gun er like sprek.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u00f8rdag 21 juni<br><\/strong>Endelig blir jeg og min bror 50 \u00e5r. Sto tidlig opp og kj\u00f8rte opp resten av turen sammen med Gun. det var bare en mil igjen.<br>Syklet tett innp\u00e5 m\u00e5l f\u00f8r vi skiftet p\u00e5 oss finstasen. M\u00e5tte vente litt for \u00e5 komme i m\u00e5l til avtalt tid. Passerte m\u00e5lstreken ti p\u00e5 to som avtalt. M\u00e5lpasseringen ble s\u00e5 hektisk, at det dessverre ikke ble tatt noen bilder.<br>Da vi kom i m\u00e5l fikk vi blomster og medaljer. Vi var begge like spreke som da vi startet. Det var en deilig tur, men vi er glade for at den er over.<br>Vil til slutt takke alle som har hjulpet til. Mannskaper, sponsorer og alle som har muntret oss opp underveis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>HAR FOREL\u00d8PIG IKKE PLANLAGT NESTE PROSJEKT.<\/strong><br>Har en sykkel fra 1860 under restaurering. Kanskje en tur p\u00e5 denne?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dagsetapper:<\/strong><br>(tiden er inklusiv matpauser)<br>Dag 1&nbsp;&nbsp; 7,5 mil&nbsp;&nbsp; 7,5 timer<br>Dag 2&nbsp;&nbsp; 9,0 mil&nbsp;&nbsp; 9,0 timer<br>Dag 3&nbsp;&nbsp; 8,0 mil&nbsp;&nbsp; 7,0 timer<br>Dag 4&nbsp;&nbsp; 8,0 mil&nbsp;&nbsp; 7,5 timer<br>Dag 5&nbsp;&nbsp; 6,5 mil&nbsp;&nbsp; 6,5 timer<br>Dag 6&nbsp;&nbsp; 7,0 mil&nbsp;&nbsp; 6,0 timer<br>Dag 7&nbsp;&nbsp; 8,0 mil&nbsp;&nbsp; 7,5 timer<br>Dag 8&nbsp;&nbsp; 1,0 mil&nbsp;&nbsp; 0,5 timer<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"695\" height=\"282\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-745\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-1.jpg 695w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-1-300x122.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 695px) 100vw, 695px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Medhjelper Tom M\u00f8ller ser etter at alt g\u00e5r riktig for seg like f\u00f8r start i Trondheim.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"456\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-747\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-2.jpg 696w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-2-300x197.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Stopp p\u00e5 Biri under reisen oppover for \u00e5 hente siste syklist, som er Gun Merete Sviund.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"709\" height=\"464\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-748\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-3.jpg 709w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-3-300x196.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Det var langt \u00e5 reise, s\u00e5 vi hadde flere stopp. Gun og Sverre i hyggelig prat.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"449\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-4.jpg 696w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-4-300x194.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Her er vi godt i gang, passerer fylkesgrensen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"456\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-750\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-5.jpg 701w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-5-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Begge passerte grensen i god form andre sykkeldag.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"456\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-6-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-754\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-6-1.jpg 701w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-6-1-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u00f8ypas h\u00f8yeste punkt er n\u00e5dd. Jan er tydelig forn\u00f8yd.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"699\" height=\"449\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-755\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-7.jpg 699w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-7-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 699px) 100vw, 699px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gun var ogs\u00e5 forn\u00f8yd med \u00e5 passere det h\u00f8yeste punktet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"697\" height=\"456\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-756\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-8.jpg 697w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-8-300x196.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 697px) 100vw, 697px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Det ble ogs\u00e5 tid til \u00e5 se litt p\u00e5 noe av det vi passerte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"456\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-757\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-9.jpg 701w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-9-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Her har vi tatt igjen en konkurrent med mange \u00e5r. Han har sannsynligvis brutt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"456\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-758\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-10.jpg 701w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-10-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ved nedkj\u00f8ringen mot Domb\u00e5s m\u00e5tte drastiske midler tas i bruk. Hjelpebremsen fungerte fint.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"703\" height=\"452\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-759\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-11.jpg 703w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-11-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 703px) 100vw, 703px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Her g\u00e5r det s\u00e5 det suser nedover bakkene.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"699\" height=\"449\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-760\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-12.jpg 699w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-12-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 699px) 100vw, 699px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Noen ganger satt vi fra oss hengeren med ekstrasykler. Da var det praktisk \u00e5 ha spesialstativ for 2 gamle sykler.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"500\" src=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-761\" srcset=\"https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-13.jpg 700w, https:\/\/velosiped.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tr-oslo-13-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fra m\u00e5lgangen i Oslo<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den store styrkepr\u00f8ven i ord og bilder Fredag 13 juniSiste finpuss av bil og henger sammen med medhjelpere Tom M\u00f8ller og Sverre Paulsen. Etter fotografering av pressen reiste vi oppover. F\u00f8rste stopp var p\u00e5 Biri. Der plukket vi opp siste sykkellist Gun Merete Sviund. Hun skal sykle hele strekningen p\u00e5 en damesykkel uten gir, fra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-527","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":762,"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/527\/revisions\/762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velosiped.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}